Recentes
HYPR usa notas fiscais para medir vendas no varejo físico• IEMI disponibiliza estudo 2026 sobre canais do varejo de vestuário• Estudo de 2025 da PM3 mostra avanço do trabalho híbrido em Produto• Paraná chega a 2.457 startups mapeadas pelo Sebrae/PR• Semana Mundial do Espaço 2026 destaca mudanças nos lançamentos orbitais• Reputação deixa de ser comunicação e vira tema de negócio• Clientes ainda procuram agências quando a crise já começou• Com avanço da IA, avaliações reais ganham força• Unimed João Pessoa está entre os 50 maiores do Brasil• Opera Capital celebra cinco anos e mais de R$12 bi operados• HYPR usa notas fiscais para medir vendas no varejo físico• IEMI disponibiliza estudo 2026 sobre canais do varejo de vestuário• Estudo de 2025 da PM3 mostra avanço do trabalho híbrido em Produto• Paraná chega a 2.457 startups mapeadas pelo Sebrae/PR• Semana Mundial do Espaço 2026 destaca mudanças nos lançamentos orbitais• Reputação deixa de ser comunicação e vira tema de negócio• Clientes ainda procuram agências quando a crise já começou• Com avanço da IA, avaliações reais ganham força• Unimed João Pessoa está entre os 50 maiores do Brasil• Opera Capital celebra cinco anos e mais de R$12 bi operados• HYPR usa notas fiscais para medir vendas no varejo físico• IEMI disponibiliza estudo 2026 sobre canais do varejo de vestuário• Estudo de 2025 da PM3 mostra avanço do trabalho híbrido em Produto• Paraná chega a 2.457 startups mapeadas pelo Sebrae/PR• Semana Mundial do Espaço 2026 destaca mudanças nos lançamentos orbitais• Reputação deixa de ser comunicação e vira tema de negócio• Clientes ainda procuram agências quando a crise já começou• Com avanço da IA, avaliações reais ganham força• Unimed João Pessoa está entre os 50 maiores do Brasil• Opera Capital celebra cinco anos e mais de R$12 bi operados• HYPR usa notas fiscais para medir vendas no varejo físico• IEMI disponibiliza estudo 2026 sobre canais do varejo de vestuário• Estudo de 2025 da PM3 mostra avanço do trabalho híbrido em Produto• Paraná chega a 2.457 startups mapeadas pelo Sebrae/PR• Semana Mundial do Espaço 2026 destaca mudanças nos lançamentos orbitais• Reputação deixa de ser comunicação e vira tema de negócio• Clientes ainda procuram agências quando a crise já começou• Com avanço da IA, avaliações reais ganham força• Unimed João Pessoa está entre os 50 maiores do Brasil• Opera Capital celebra cinco anos e mais de R$12 bi operados•
Brasil

ANTT marca para novembro transferência de controle da Via Brasil BR-163

06/10/2026 • 09:11

EPR vence leilão de concessão do Lote 2 de rodovias do ParanáIlustração gerada por IA / Revista Empreende
Ouvir materia voz de IA no navegador

A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) marcou para 12 de novembro de 2026, na B3, em São Paulo, a sessão pública do processo competitivo que definirá o novo controlador da Via Brasil BR-163. A concessionária administra 1.009 quilômetros das rodovias BR-163/MT, BR-163/PA e BR-230/PA.

O procedimento prevê a venda de 100% das ações da concessionária, e não a realização de uma nova concessão. A infraestrutura rodoviária continuará como patrimônio público, enquanto o novo controlador assumirá as obrigações de operação, manutenção e investimento previstas no contrato.

O edital foi publicado pela ANTT em 21 de julho de 2026. O critério de julgamento será o maior desconto oferecido sobre a tarifa básica de pedágio.

Propostas devem ser entregues até 9 de novembro

O cronograma estabelece 9 de novembro de 2026 como prazo para a apresentação das propostas econômicas e das garantias. Após a sessão pública de 12 de novembro, o vencedor deverá entregar os documentos de qualificação até o dia 19 do mesmo mês.

Segundo a agência, estão previstos R$ 10,8 bilhões em investimentos no novo contrato. Os recursos serão destinados à ampliação de capacidade, recuperação das rodovias, melhorias operacionais e medidas de segurança viária. A documentação do processo competitivo passou por alterações aprovadas pela ANTT antes da publicação do edital.

Publicidade

Contrato foi reestruturado

O contrato de transição da Via Brasil BR-163 foi assinado em 2022 sob a expectativa, segundo a ANTT, de entrada da Ferrogrão ainda nesta década. Como o tráfego de caminhões permaneceu concentrado na rodovia e superou as projeções iniciais, o contrato foi reestruturado e teve seu prazo ampliado em 15 anos.

O trecho concedido integra o corredor rodoviário usado no transporte entre áreas produtoras do Centro-Oeste e os portos do Arco Norte. Até a realização da sessão, não há definição oficial sobre o futuro controlador. A agência incluiu o ativo em seu calendário de processos rodoviários de 2026.