FIA pune Gabriel Bortoleto em 60 posições no grid do GP dos Estados Unidos

Em 24 de outubro de 2026, os comissários da FIA aplicaram a Gabriel Bortoleto, da Audi Revolut F1 Team, uma perda acumulada de 60 posições no grid do GP dos Estados Unidos, realizado no Circuit of The Americas. A punição ocorreu após mudanças adicionais em sete itens da unidade de potência do carro número 5.

A decisão número 35 da FIA registra o uso do quinto motor a combustão, quinto turbo, quinto conjunto de escapamento, quinto armazenamento de energia, quinta unidade de eletrônica de controle, quarto MGU-K e sétimo componente auxiliar da unidade de potência.

Punição superou o número de lugares no grid

A FIA enquadrou as mudanças como violações dos artigos B8.2.2 e B8.2.3 do regulamento da Fórmula 1. No dia anterior, 23 de outubro, uma decisão inicial já havia imposto a Bortoleto a perda de 20 posições pelo uso de componentes adicionais de armazenamento de energia e eletrônica de controle.

Com as novas substituições, o total acumulado chegou a 60 posições. Como a punição excedia o tamanho do grid, o brasileiro foi alocado conforme o artigo B2.5.4b.iv. A lista oficial de largada colocou Bortoleto em 22º, a última posição.

Audi ajustou estratégia na classificação

Antes da aplicação da penalidade, Bortoleto havia encerrado a classificação em 13º, com o tempo de 1min35s691. Como o piloto já largaria do fundo, a Audi modificou sua abordagem e o utilizou para fornecer vácuo a Nico Hülkenberg durante o Q2.

Allan McNish, diretor de corridas da Audi, afirmou que o objetivo era oferecer a Hülkenberg “a melhor oportunidade possível” na sessão. Bortoleto também declarou que, diante da largada no fim do grid, não havia motivo concreto para buscar um resultado mais alto na classificação. As manifestações foram publicadas no canal oficial da Fórmula 1.

A corrida do GP dos Estados Unidos estava marcada para 25 de outubro, com Bortoleto previsto para ocupar a 22ª posição na largada.