TCU aponta atraso em projeto e fiscaliza R$ 119 milhões em obra da BR-285/RS
Imagem gerada por IA / Revista Empreende
Ouvir materia
voz de IA no navegador
O Tribunal de Contas da União publicou, em 21 de outubro de 2026, uma auditoria sobre o contrato do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes para projetos e obras remanescentes em 8,35 quilômetros da BR-285/RS, na divisa do Rio Grande do Sul com Santa Catarina. O processo teve como relator o ministro Augusto Nardes.
O trabalho examinou o contrato 94/2021, destinado à elaboração dos projetos básico e executivo e à execução das obras no trecho entre os quilômetros 45,70 e 54,05. O valor inicial era de R$ 72 milhões. Após reajustamentos contratuais, o volume fiscalizado pelo TCU alcançou R$ 119 milhões, uma diferença de R$ 47 milhões em relação ao montante original.
Projeto básico foi aprovado após o prazo previsto
Segundo a publicação institucional do TCU, o cronograma físico-financeiro reservava seis meses para a elaboração e a aprovação do projeto básico. A análise identificou atrasos relevantes nessa etapa.
“Exemplo disso é o projeto básico geométrico, aprovado somente em julho de 2023, aproximadamente 17 meses após a data inicialmente prevista”, afirmou Augusto Nardes, conforme o comunicado da Corte.
Fiscalização abrange projetos e execução
A auditoria alcançou tanto a preparação dos projetos quanto a execução das obras remanescentes da rodovia. Os dados divulgados pelo tribunal mostram que a aprovação tardia do projeto básico ocorreu durante a vigência de um contrato cujo volume fiscalizado aumentou depois dos reajustamentos.
O segmento auditado está localizado no extremo nordeste do Rio Grande do Sul, junto à divisa com Santa Catarina. A comunicação oficial registra a extensão examinada, os valores do contrato e o atraso na aprovação do projeto básico geométrico.
O material institucional consultado não atribui responsabilidade individual a empresas, gestores ou projetistas. A divulgação concentra-se no escopo da auditoria conduzida pelo TCU sobre o contrato do DNIT e no acompanhamento dos custos e do cronograma das intervenções.