GAC GS9 Ultra estreia no Brasil com 500 cv e tecnologia híbrida plug-in

Modelo de seis lugares passa a ocupar o topo da linha da montadora chinesa no país, combina sistema PHEV com extensor de autonomia e chega às concessionárias com preço oficial de R$ 399.990.

A GAC ampliou sua operação no mercado brasileiro com o lançamento do GS9 Ultra, um SUV híbrido plug-in de grande porte que estreia como o veículo mais sofisticado do portfólio nacional da fabricante chinesa. Apresentado oficialmente em 18 de agosto de 2026, o modelo reúne 500 cv de potência combinada, tração integral e autonomia elétrica declarada de 114 quilômetros segundo o padrão do Inmetro. A chegada reforça a disputa entre marcas chinesas pelo segmento de maior valor agregado e acrescenta ao mercado um produto voltado a famílias que buscam seis lugares, conforto e eletrificação.

GAC GS9 Ultra combina sistema plug-in e extensor de autonomia

O principal diferencial técnico do GAC GS9 Ultra no Brasil está na combinação de duas arquiteturas de eletrificação. O conjunto utiliza um motor 1.5 turbo a combustão, um gerador e dois motores elétricos, um em cada eixo. Essa configuração permite ao veículo funcionar como híbrido plug-in e usar o propulsor a combustão para gerar energia quando necessário, ampliando o alcance em deslocamentos longos.

Segundo a GAC, o sistema entrega 500 cv e 613 Nm de torque. A bateria tem capacidade de 44,5 kWh e possibilita rodar até 114 quilômetros em modo totalmente elétrico na medição do Inmetro. Para o consumidor, a proposta é realizar parte relevante dos trajetos urbanos sem usar gasolina e manter a flexibilidade para viagens, desde que o veículo seja recarregado regularmente.

A estreia também ocorre enquanto fabricantes, governo e organismos de certificação ajustam procedimentos para uma frota mais diversificada. A Revista Empreende já mostrou como o Inmetro e a GAC avançam em regras para veículos elétricos no Brasil, tema que ganha importância à medida que chegam modelos com diferentes combinações de bateria, motores elétricos e geradores.

SUV de seis lugares mira o segmento premium

Com 5,06 metros de comprimento e 2,93 metros de entre-eixos, o GS9 foi projetado para seis ocupantes distribuídos em três fileiras. As duas primeiras fileiras reúnem quatro assentos individuais. Os bancos dianteiros e intermediários têm revestimento em couro Nappa, aquecimento, ventilação, regulagens elétricas e função de massagem. O banco do passageiro dianteiro inclui posição de gravidade zero, apoio para as pernas e 18 pontos de massagem.

O porta-malas oferece 255 litros quando a terceira fileira está em uso e chega a 1.005 litros com os bancos traseiros rebatidos. A cabine inclui ar-condicionado de três zonas, teto panorâmico, vidros acústicos, detalhes em madeira e mesa de apoio para passageiros da segunda fileira. O conjunto deixa claro que a fabricante pretende disputar consumidores que normalmente avaliam SUVs premium de marcas já consolidadas.

Essa movimentação faz parte de uma transformação mais ampla da cadeia automotiva. Além da chegada de modelos importados mais avançados, empresas chinesas vêm estruturando produção, fornecedores e empregos no país. Um exemplo é o avanço da indústria chinesa de veículos eletrificados no Brasil, que amplia a concorrência e pressiona o mercado por mais tecnologia e capacidade produtiva local.

Tecnologia e segurança reforçam a proposta do topo de linha

O pacote de conectividade reúne quadro de instrumentos digital de 10,25 polegadas e central multimídia de 15,6 polegadas. O sistema é compatível sem fio com Apple CarPlay e Android Auto, oferece comandos de voz em português e inclui Head-Up Display. Há ainda dois carregadores de celular por indução de 50 W e sistema de som com 21 alto-falantes e cancelamento ativo de ruído.

Na segurança, a GAC informa que o veículo traz nove airbags e um conjunto amplo de assistências ao motorista. Entre os recursos estão piloto automático adaptativo, frenagem autônoma de emergência, alerta de colisão, monitoramento de ponto cego, auxílio de permanência e centralização em faixa, alerta de tráfego cruzado traseiro e estacionamento automático. Câmeras com visão panorâmica de 540 graus complementam o pacote.

O GS9 também utiliza regeneração de energia nas frenagens e controle preditivo da dinâmica, com ajustes automáticos para favorecer estabilidade e conforto. Esses equipamentos ajudam a sustentar o posicionamento premium, mas também elevam a expectativa sobre atendimento técnico, disponibilidade de peças e qualificação da rede de concessionárias — pontos decisivos para a consolidação de uma marca relativamente nova no mercado nacional.

Preço, garantia e impacto na estratégia da GAC no Brasil

O preço oficial do GS9 Ultra é de R$ 399.990. A fabricante anunciou valor especial de lançamento de R$ 379.990 até 31 de agosto de 2026, além de bônus adicional de R$ 10 mil, conforme as condições informadas pela empresa. O modelo é oferecido nas cores preto, branco e prata, com opções de interior preto ou bege.

A oferta inclui um carregador residencial GAC Energy Wallbox sem custo adicional. A garantia é de cinco anos para o veículo e de oito anos para a bateria. A empresa também oferece assistência veicular por dois anos, com serviços como reboque, carro reserva, táxi, troca de pneus e suporte em caso de falta de combustível ou de carga, dentro das regras do programa.

Ao colocar um SUV de seis lugares no topo da gama, a montadora aumenta o valor médio de seu portfólio e amplia sua presença para além dos elétricos urbanos. O movimento pode ajudar a GAC a ganhar visibilidade, fortalecer a rede de concessionárias e testar a disposição do consumidor brasileiro para adotar veículos chineses eletrificados em faixas de preço mais altas.

Os dados técnicos, equipamentos, preços e condições comerciais foram confirmados no comunicado oficial da GAC Brasil. Condições promocionais podem mudar após o prazo anunciado, por isso devem ser verificadas diretamente com a fabricante ou sua rede autorizada.